Besluit rakende de vergunningen ter oprigting van sommige fabrijken en trafijken | ||||
---|---|---|---|---|
Kopie in het Staatslad (1825)
| ||||
Citeertitel | Besluit rakende de vergunningen ter oprigting van sommige fabrijken en trafijken | |||
Titel | Besluit van den 31sten Januari 1824, rakende de vergunningen ter oprigting van sommige fabrijken en trafijken | |||
Afkorting | KB van 31 januari 1824 | |||
Rechtsgebied | milieurecht | |||
Status | ingetrokken/opgeheven | |||
Goedkeuring en inwerkingtreding | ||||
Ondertekend op | 31 januari 1824 | |||
Gepubliceerd op | 20 februari 1824 | |||
Gepubliceerd in | Stb. 19 | |||
Ingetrokken/ |
1875 1849 | |||
Geschiedenis | ||||
Opvolger van | Keizerlijk Decreet van 15 oktober 1810[1] | |||
Opgevolgd door | Hinderwet 1875 KB van 1849 | |||
|
Het Besluit rakende de vergunningen ter oprigting van sommige fabrijken en trafijken, ook wel het Koninklijk Besluit van 31 januari 1824, was een Koninklijk Besluit (KB) van Willem I der Nederlanden over het middels milieuvergunningen reguleren van industriële emissies en luchtverontreiniging in het Verenigd Koninkrijk der Nederlanden.[2][3][4]
Het Besluit verving het eerdere Keizerlijk Decreet van 15 oktober 1810 betreffende fabrieken en werkplaatsen die een ongezonde of hinderlijke geur verspreiden van Napoleon,[2][5][a] dat in Frankrijk (inclusief het huidige België, Luxemburg en het Rijnland, geannexeerd door het Eerste Franse Keizerrijk) en vanaf 19 april 1811 ook in het huidige Nederland werd ingevoerd[2] en aan de basis stond van het huidige milieuhygiënerecht in deze landen.[6] In Nederland bleef het Besluit geldig tot aan de Fabriekwet/Hinderwet van 1875.[2] In België (onafhankelijk sinds 1830/39) werd het al eerder vervangen door het Koninklijk Besluit van 1849 van Leopold I van België.[4]
- Bronnen
- Geraedts, F.F.J.M. (1988). Broncommentaren IX. De Hinderwetbescheiden, 1811–1952. St. Archiefpublicaties / Instituut voor Nederlandse Geschiedenis, Den Haag, 52–79. Geraadpleegd op 4 februari 2024.
- Homburg, E. (1993). Geschiedenis van de techniek in Nederland. De wording van een moderne samenleving 1800-1890. Deel IV: Delfstoffen, machine- en scheepsbouw. Stoom. Chemie. Telegrafie en telefonie. Walburg Pers, Zutphen, "8. Industrie, chemie en milieu (1750–1815)", 158–179. ISBN 9789060118597. Geraadpleegd op 4 februari 2024.
- Verbruggen, Christophe (2002). De stank bederft onze eetwaren: de reacties op industriële milieuhinder in het 19de-eeuwse Gent. Academia Press, Gent, pp. 174. ISBN 9789038204239. Geraadpleegd op 4 februari 2024.
- Noten
- ↑ Artikel 14: "Door de vorenstaande bepalingen worden voor afgeschaft gehouden die, welke vervat zijn in het decreet van den 15den October 1810, en alle andere welke met het tegenwoordig besluit strijdig zijn mogten."
- Referenties
- ↑ Geraedts 1988, p. 53.
- ↑ a b c d Geraedts 1988, p. 53–54.
- ↑ Homburg 1993, p. 178.
- ↑ a b Verbruggen 2002, p. 24.
- ↑ Homburg 1993, p. 176, 178.
- ↑ Verbruggen 2002, p. 23.