English: The tracks of railway line 27B. The track in the foreground remains on this side off the main lines. (25 and 27) The disused tunnel was used bij disused line 25A. On the left there is another tunnel, but this is not visible as this covered with earth. (line 25A was double track)
Nederlands: De sporen van lijn 27B. Het spoor in de voorgrond blijft aan deze kant van de hoofdlijnen 25 en 27. Het ander spoor neemt een tunnel onder de lijnen 25 en 27. De niet gebruikte tunnel is van de opgebroken spoorlijn 25A. Links daarvan is een andere tunnel, maar deze is niet zichtbaar daar deze door aarde is overdekt. Er is een spoorsmeerinstallatie in voorgrond.
On the border between Mechelen and Sint-Katelijne-Waver
Licentie
Ik, de auteursrechthebbende van dit werk, maak het hierbij onder de volgende licenties beschikbaar:
Toestemming wordt verleend voor het kopiëren, verspreiden en/of wijzigen van dit document onder de voorwaarden van de GNU-licentie voor vrije documentatie, versie 1.2 of enige latere versie als gepubliceerd door de Free Software Foundation; zonder Invariant Sections, zonder Front-Cover Texts, en zonder Back-Cover Texts. Een kopie van de licentie is opgenomen in de sectie GNU-licentie voor vrije documentatie.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
Delen – het werk kopiëren, verspreiden en doorgeven
Remixen – afgeleide werken maken
Onder de volgende voorwaarden:
naamsvermelding – U moet op een gepaste manier aan naamsvermelding doen, een link naar de licentie geven, en aangeven of er wijzigingen in het werk zijn aangebracht. U mag dit op elke redelijke manier doen, maar niet zodanig dat de indruk wordt gewekt dat de licentiegever instemt met uw werk of uw gebruik van zijn werk.
Gelijk delen – Als u het materiaal remixt, transformeert of erop voortbouwt, moet u uw bijdragen verspreiden onder dezelfde licentie als die van het origineel, of een licentie die daarmee verenigbaar is.
{{Information |Description={{en|1=The tracks of railway line 27B. The track in the foreground remains on this side off the main lines. (25 and 27) The disused tunnel was used bij disused line 25A. On the left there is another tunnel, but this is not visib