| Citroën C-Cactus | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Merk | Citroën | |||
| Type | C-Cactus | |||
| Productiejaren | 2008 | |||
| Zitplaatsen | 4 | |||
| Basisprijs | n.v.t. | |||
| Soortgelijk | ||||
| Ontwerper | Gilles Vidal | |||
| Technisch | ||||
| Motor |
1.4 + elektromotor
| |||
| Vermogen in pk | 70 + 30 | |||
| Koppel | 160 Nm | |||
| Maten | ||||
| Afmetingen (L×B×H) | 4,2 x 1,8 x 1,49 m | |||
| Verbruik | 2,9 liter/100 km | |||
| Emissie | 78 g/km | |||
| Koffervolume | 1.100 liter | |||
| Topsnelheid | 150 km/u | |||
| Sprint van stilstand tot 100 km/u |
11,5 s | |||
| ||||
De Citroën C-Cactus is een conceptcar van de Franse automobielconstructeur Citroën. Het hele interieur bestaat uit slechts 200 onderdelen, bij een C4 zijn dat er 400. Als parkeerhulp heeft de C-Cactus doorzichtige achterlichten. Gewicht werd bespaard door het gebruik van koolstofvezel, schuiframen en kunststof. De deuren zijn gemaakt van roestvrij staal.
In oktober 2008 kondigde de algemeen-directeur van Citroën aan dat een hybride of elektrische versie van de C-Cactus binnen drie tot vier jaar in productie zal genomen worden. De maximumsnelheid zal 130 km/h zijn.
Bronnen, noten en/of referenties
- "Nieuws: Citroën C-Cactus", Auto Review, december 2007, pp. 18-19
- http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?OFFSET=0&ID_NEWS=85827827
Zie de categorie Citroën C-Cactus van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.