IJsselbrug
De IJsselbrug in 2005, gezien vanuit Zwolle.
Algemene gegevens
Locatie	Hattem & Zwolle
Coördinaten	52° 30′ NB, 6° 3′ OL
Overspant	IJssel
Lengte totaal	412 m
Breedte	17 m
Doorvaarthoogte	10,9 m
Doorvaartbreedte	134 m
Langste overspanning	138 m
Beheerder	Rijkswaterstaat
Monumentale status	rijksmonument
Monumentnummer	523942
Ook bekend als	Katerveerbrug (I)
Bouw
Bouwjaar	1927
Ingebruikname	1930
Gebruik
Huidig gebruik	auto- en fietsverkeer
Weg	Zuiderzeestraatweg
Verkeersintensiteit	20.000 mvt/etmaal
Architectuur
Type	boogbrug
Materiaal	Boogbrug: staal Aanbruggen: beton
Bijzonderheden	2x vernield tijdens de Tweede Wereldoorlog tot 1970 onderdeel van Rijksweg 28
Portaal    Verkeer & Vervoer

De IJsselbrug (ook wel Katerveerbrug (I)) vormt de verbinding over de IJssel tussen Zwolle en Hattem. Enkele honderden meters van deze brug ligt de Nieuwe IJsselbrug in de A28 en een Hanzeboog op de spoorlijn Utrecht - Zwolle.

Voordat de IJsselbrug tot stand kwam, werd de verbinding tussen de oevers verzorgd door een veerdienst, het Katerveer. In 1905 kwam de Commissie tot overbrugging van den IJssel nabij het Katerveer tot stand. De Zwolse burgemeester I.A. van Roijen hield in de Eerste Kamer enkele keren een pleidooi. Er werd 1000 gulden bijeen gebracht voor een eerste ontwerp. De brug is uiteindelijk in 1930 opengesteld en tegelijk werd de veerdienst opgeheven.

In de vroege ochtend van 10 mei 1940 werd om de opmars van de Duitsers af te remmen het hoofdgedeelte van de IJsselbrug door het Nederlandse leger opgeblazen. De stalen boogbrug viel in het water, maar de rivierpijlers en de aanbruggen bleven gespaard. Het herstel van de brug duurde bijna 3 jaar. In januari 1943 was operatie "in den oorspronkelijke toestand" voltooid. Het houten dek van de hoofdbrug werd vervangen door een versie van gewapend beton.

In 1945 werd voor de tweede keer de brug opgeblazen, nu door het Duitse leger om het de geallieerde troepen moeilijk te maken verder op te rukken. Er werd door de geallieerden tijdelijk een baileybrug aangelegd. Op 4 oktober 1947 heropende de Minister van Openbare Werken en Wederopbouw, ir. H. Vos, de IJsselbrug.

De IJsselbrug is sinds 1999 een rijksmonument.

• 
  De brug bij hoogwater in januari 2007
  (Links op de achtergrond is de IJsseltoren te zien)
• 
  De brug kort na de opening in 1930
• 
  Gezien vanaf de oever van de IJssel
• 
  Zwolle, IJsselbrug bij laagwater
• Passage van de IJsselbrug (versneld)
• Heropening in 1947, met ook een fragment van de tijdelijke baileybrug
• 
  De brug in aanbouw
• 
  De brug in aanbouw
• 
  De brug in aanbouw

Zie de categorie IJsselbrug Zwolle van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.