De spoorlijn tussen Stockholm en Örebro ook wel, Zweeds: Mälarbanan genoemd is een Zweedse spoorlijn in de provincies Stockholms län en Västmanlands län.
Geschiedenis
Het traject werd in fases geopend:
- De spoorlijn tussen Arboga - Frövi - Örebro werd door de 1857 Köping-Hults Järnväg in 1857 geopend.
- De spoorlijn tussen Köping-Arboga werd door de Arboga-Köpings Järnväg in 1867 geopend.
- De spoorlijn tussen Tomteboda - Tillberga - Köping werd door Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB) in 1876 geopend.
Treindiensten
SJ
De Statens Järnvägar (SJ) verzorgt het personenvervoer op dit traject met Pendeltåg treinen.
De treindienst werd uitgevoerd met trein stellen van het type X 40.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:
Stockholm
Stockholm Centraal

Het station Stockholm C is gelegen in het stadsdeel Norrmalm.
- Sammanbindningsbanan spoorlijn tussen Stockholm C en Stockholms Södra
- Västra stambanan spoorlijn tussen Stockholm C en Göteborg C
- Västra stambanan spoorlijn tussen Stockholm C en Göteborg C
- Ostkustbanan, spoorlijn tussen Stockholm en Sundsvall
- Arlandabanan spoorlijn tussen Stockholm over de Ostkustbanan naar Luchthaven Stockholm-Arlanda
- Citybanan toekomstige spoortunnel tussen Tomteboda en Stockholm Södra
traject J35 en J36
- Storstockholms Lokaltrafik
traject J35 en J36
- T-Bana
Västerås
- Sala - Oxelösund, spoorlijn tussen Sala en Oxelösund
Kolbäck
- Bergslagspendeln, spoorlijn tussen Ludvika en Kolbäck
Valskog
- Svealandsbanan, spoorlijn tussen Södertälje en Valskog
Örebro
- Bergslagen, spoorlijn tussen Mjölby en Storvik
Genationaliseerd
De Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB) werd op 1945 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering over gedragen aan de SJ.
ATC
In 1991 werd het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).
Het traject werd in 2010 uitgebreid met het ERTMS beveiligingsysteem.
Elektrische tractie
Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.
Zie ook
Externe links
- Historiskt om Svenska Järnvägar
- Jarnvag.net
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Mälarbanan op de Zweedstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.