Dit artikel gaat over de serie NS 5000 van 1877-1935. Zie voor de in 1946 van het Britse War Department overgenomen stoomlocomotieven NS 5000 (WD).

NS 5000
Aantal	6
Nummering	SS: 261-266 NS: 5001-5006
Fabrikant	Beyer, Peacock and Company
In dienst	1877-1878
Uit dienst	1927-1935
Asindeling	1B
Spoorwijdte	1435 mm
Massa locomotief	40,3 ton
Diameter drijfwielen	1524 mm
Diameter loopwielen	1092 mm
Lengte over buffers	8976 mm
Hoogte	4013 mm
Maximumsnelheid	75 km/h
Vuurkist	7 m2
Vlampijpen	68 m2
Roosteroppervlak	1,35 m2
Maximum stoomspanning	9,3 kg/cm2
Aantal cilinders	2
Diameter × slaglengte cilinders	406 x 610 mm
Stoomverdeling	Stephenson
Waterinhoud	4,5 m3
Brandstofvoorraad	1 ton kolen
Trekkracht	4250 kg
Remsysteem	Westinghouserem
Soortmerk	NS: PT1
Aantal bewaarde exemplaren	0
Portaal    Verkeer & Vervoer

De serie NS 5000 was een serie tenderlocomotieven van de Nederlandse Spoorwegen (NS) en diens voorganger Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS).

Voor het rangeerwerk bestelde de SS zes tenderlocomotieven bij de fabriek van Beyer, Peacock and Company in Manchester, welke in 1877 en 1878 werden geleverd met de nummers 261-266. Later werden de locomotieven meer en meer ook voor treindiensten gebruikt. Oorspronkelijk waren de zijkanten van het machinistenhuis open, bij het begin van de Eerste Wereldoorlog werd het machinistenhuis voorzien van dichte zijkanten en afsluitbare vensters.

Bij de samenvoeging van het materieelpark van de HSM en de SS tot de Nederlandse Spoorwegen in 1921 kregen de locomotieven de NS-nummers 5001-5006. De locomotieven werden tussen 1927 en 1935 afgevoerd. Er is geen exemplaar bewaard.