DB 9260 Köln Hohenzollernbrücke - Bonn
Totale lengte	29,0 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Cöln-Bonner Kreisbahnen
Geopend	1905
Gesloten K. Hohenzollernbrücke - K. Ubierring: 1978 Bonn Nord - Rheinuferbahnhof: 1968
Huidige status K. Hohenzollernbrücke - K. Ubierring: opgebroken Köln Ubierring - Bonn Nord: in gebruik Bonn Nord - Rheinuferbahnhof: opgebroken
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	110 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	KVB, HGK, SWB
Traject
Legenda 0,0 Köln Hohenzollernbrücke DB 2670, Köln Hbf - Duisburg Hbf DB 2633 + DB 2639 Köln Hbf - Köln Messe/Deutz DB 2633 + DB 2639 Köln Hbf - Köln Messe/Deutz Stadtbahn  1   7   9  0,8 Köln Deutzer Brücke Stadtbahn  3   4  Köln Hafen 2,3 Köln Ubierring Stadtbahn  16  DB 2641, Köln Süd - Köln-Kalk Nord DB 2644 naar Köln Eifeltor opgebroken Stadtbahn in aanleg Schönhauser Straße 4,2 Bayenthalgürtel grens KVB - HGK 5,0 Heinrich-Lübke-Ufer 4E40 6,2 Rodenkirchen 7,1 Siegstraße 7,8 Michaelshoven industrieaansluiting opgebroken 9,3 Sürth aansluiting Godorfer Hafen aansluiting Shell 12,0 Godorf Godorfer Hafen Köln Godorf Hafen Godorfer Hafen aansluiting LyondellBasell DB 9264 naar Brühl-Vochem 13,9 Wesseling Nord DB 9268 van Wesseling-Berzdorf 15,1 Wesseling Wesseling Betriebshof Shell 17,0 Wesseling Süd 18,2 Urfeld 19,8 Widdig 21,0 Uedorf 22,5 Hersel tracé tot 1968 DB 9265 naar Bonn-Bendenfeld 23,9 Buschdorf 23,9 325,2 grens HGK - SWB naar Bonn Hafen opgebroken 325,1 Buschdorf 324,3 Tannenbusch Mitte 555 26,0 Bonn Nord 323,0 Tannenbusch Süd DB 2630 van Köln Hbf Bonn-Bendenfeld DB 9262 van K. Barbarossa- platz Stadtbahn  18   68  822,1 Brühler Straße 565 verbinding tot 1968 321,7 Propsthof Nord Ellerbahnhof personen tot 1954, goederen tot 1979 DB 9262 naar Bonn Friedensplatz opgebroken verbinding tot 1954 321,1 Bonn West Stadtbahn  66   67  29,0 Rheinuferbahnhof tot 1986 320,0 Bonn Hbf Stadtbahn  61   62  DB 2630 naar Bingen (Rhein) Hbf DB 8 naar Bonn-Oberkassel opgebroken Stadtbahn  16   63   66   67   68

De spoorlijn Köln Hohenzollernbrücke - Bonn ook wel Rheinuferbahn genoemd is een Duitse lokaalspoorlijn als spoorlijn onder beheer van Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), een deel onder beheer van Häfen und Güterverkehr Köln (HGK).

Het traject werd door de Cöln-Bonner Kreisbahnen in september 1905 geopend. Het traject is twee keer verlegd, aanvankelijk reden de treinen vanaf het Ellerbahnhof door de Ellerstraße naar de Rheinuferbahnhof. In 1954 werd er een verbinding geopend vanaf Bonn Nord om ter hoogte van Propsthof Nord aan te sluiten op de lijn Köln Barbarossaplatz - Bonn. Bij de aanleg van de Bundesautobahn 565 in 1968 is dit gedeelte weer gesloten en het huidige tracé geopend.

Op 12 augustus 1978 werd het vervoer door Stadtbahnwagen B voertuigen uit zowel Keulen als Bonn overgenomen en kreeg de lijn het lijnnummer 16. Het traject tussen Hohenzollernbrücke en Ubierring werd stilgelegd en de lijn werd verlegd door de tunnels onder binnenstad naar de rechter Rijnoever in het stadsdeel Mülheim.

De bedrijfsvoering van de Cöln-Bonner Kreisbahnen werd in 1922 overgenomen door de Köln-Bonner Eisenbahn (KBE). De infrastructuur van de Köln-Bonner Eisenbahn (KBE) werd op 1 juli 1992 overgenomen door de Häfen und Güterverkehr Köln (HGK).

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Keulen

DB 2644, spoorlijn tussen Köln Eifeltor en Köln Hafen

Stadtbahn van Keulen

Wesseling

DB 9264, spoorlijn tussen Wesseling-Berzdorf en Köln-Godorf Hafen

DB 9268, spoorlijn tussen Wesseling-Berzdorf en Wesseling

Bonn

DB 9261, spoorlijn tussen Köln Barbarossaplatz en Bonn

DB 9265, spoorlijn tussen Hersel en Bonn-Bendenfeld

Stadtbahn van Bonn

Het traject werd vanaf 1905 geëlektrificeerd met een spanning van 950 volt gelijkspanning, en na 1930 met 1200 volt gelijkspanning.

In 1975 werd de spanning – aansluitend op de stadstram in Keulen en de stadstram in Bonn – verlaagd tot 750 volt gelijkspanning.

• Claudia Kroth: 100 Jahre Rheinuferbahn 1906–2006. Die Köln-Bonner Eisenbahnen. Bachem Verlag, Köln 2006
• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.