SJ T43
TX Logistiks T43 214 te Nässjö.
Exploitant	Green Cargo, Infranord, TÅGAB, Hector Rail, Petersson Rail, Inlandsbanan AB
Aantal	50
Nummering	209-258 zie tekst
Fabrikant	Nydqvist & Holm AB (NOHAB) GM/EMD ASEA
Bouwjaar	1961 - 1963
Asindeling	Bo’ Bo’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1.435 mm
Massa	72 ton
Aslast	18 ton
Lengte over buffers	14,24 m
Maximumsnelheid	100 km/h
Dienstsnelheid	100 km/h
Aandrijving	dieselelektrisch, mechanisch
Trekkracht	210 kN
Elektromotoren	4
Generator / dynamo	ASEA type LJD138
Fabrikant elektromotoren	ASEA type LJB76
Aantal dieselmotoren	1 x type 12-567D1
Vermogen dieselmotoren	1065 kW
Fabrikant dieselmotoren	GM-EMD
Treinbeïnvloeding	EBICAB
Treinradio	Zugbahnfunk
Remsysteem	mechanisch
Portaal    Verkeer & Vervoer

De T43 is een dieselelektrische locomotief bestemd voor het goederenvervoer en zware rangeerdiensten van de Statens Järnvägar (SJ).

De locomotieven werden in de jaren 1950 ontwikkeld en gebouwd door Nydqvist & Holm AB (NOHAB) met een V 12 cilinder tweetaktdieselmotor van General Motors en Electro-Motive Division van het type GM EMD 12-645E en de elektrische installatie gebouwd door Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA).

De locomotief heeft een stalen frame. De locomotief staat op twee draaistellen. Er kunnen tot twee locomotieven gekoppeld worden bestuurd.

De locomotieven werden door de Statens Järnvägar (SJ) als volgt genummerd:

De locomotieven worden door Statens Järnvägar (SJ), tegenwoordig door Green Cargo ingezet voor onder meer het goederenvervoer en de rangeerdienst.

• Ulf Diehl & Lennart Nilsson, Svenska lok och motorvagnar 1982, Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag: Malmö. ISBN 91 - 85098 - 34 - 5
• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

• Lijst van Zweedse spoorwegmaatschappijen
• Categorie:Spoorlijn in Zweden

• (sv) Green Cargo AB – Officiële site

Zie de categorie SJ T43 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.