ATR 120.4
treinstel ATR 120 bij Venezia Mestre
Aantal	2 (4 delig)
Nummering	ATR 120 401-402 ATR 120 403-404 zie tekst
Fabrikant	Stadler Rail, Werk Bussnang (CH)
Indienstname	2006
Asindeling	2’ Bo’ 2’ + 2’ Bo’ 2’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1435 mm
Massa	136 ton
Lengte over buffers	79.00 m
Breedte	3.00 m
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 2e klas: 230
Maximumsnelheid	140 km/h
Aandrijving	diesel elektrisch
Vermogen	4 x 390 kW 1200 kW aan de assen
Motoren	4
Motorfabrikant	MAN
Portaal    Verkeer & Vervoer

De ATR 120, ook wel GelenkTriebWagen genoemd, is een dieselelektrisch treinstel met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Sistemi Territoriali S.p.A. (ST).

Zie GelenkTriebWagen voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Het treinstel werd ontworpen en gebouwd door Stadler Rail te Bussnang. Sistemi Territoriali S.p.A. (ST) gebruikt sinds 2006 een treinstel. In 2009 werd nog een treinstel aangeschaft.

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het treinstel heeft een lagevloerdeel. Dit treinstel wordt aangedrijven door vier MAN dieselmotoren die iedere een dynamo met een elektromotor aandrijft. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.

Het gaat hierbij om een treinstel bestaande uit twee GTW 2/6 met een stuurstand en aan de andere zijde een overgang. Hierdoor ontstond de GTW 4/12 treinstel. Een helft van deze GTW 4/12 treinstel kan ook worden gecombineerd met een GTW 2/6 treinstel.

De treinen zijn door Sistemi Territoriali S.p.A. (ST) als volt genummerd:

De treinen worden door Sistemi Territoriali S.p.A. (ST) ingezet op de traject: Adria - Mestre

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

• ATR 110

• (en) (de) Stadler Rail - Officiële site
• (it) Sistemi Territoriali S.p.A. - Officiële site