Het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven, afgekort bekend als SRE, was tussen 1993 en 2015 een regionaal bestuursorgaan in het zuidoosten van Noord-Brabant. Het SRE kan gezien worden als de opvolger/voortzetting van de rond 1986 opgeheven Agglomeratie Eindhoven. Het SRE omvatte 21 gemeenten met een totale oppervlakte van 1.457,81 km² en een totaal aantal inwoners van driekwart miljoen (749.841), en huisvestte 34.890 bedrijfsvestigingen die gezamenlijk 332.900 banen vertegenwoordigden.

Het SRE was onderverdeeld in drie diensten:

• SRE (voorheen REZ);
• Milieudienst (de grootste dienst van het SRE);
• Regionaal Historisch Centrum Eindhoven.

Op 1 januari 2015 zijn de plusregio's bij wet opgeheven. Het SRE is daarmee opgehouden te bestaan. Sinds 1 maart 2014 bestaat een nieuw samenwerkingsverband in de regio onder de naam Metropoolregio Eindhoven.

Het SRE vervulde drie soorten taken:

• Taken als verlengd lokaal bestuur. Dit zijn taken die de gemeenten gezamenlijk gedelegeerd hebben aan het SRE.
• Taken als plusregio. Dit waren taken waarvoor het SRE wettelijke bevoegdheden had. Deze taken waren merendeels van provincies overgenomen. Voorbeelden hiervan zijn het opdrachtgeverschap voor openbaar vervoer en jeugdzorg.
• Taken die een of meer gemeentes in het gebied uitbesteedden aan het SRE.

Het Stads- en streekvervoer in Noord-Brabant behoorde niet geheel toe aan de autoriteit van de provincie Noord-Brabant. Als plusregio was het SRE opdrachtgever (concessieverlener) van het openbaar vervoer in Zuidoost-Brabant. De exploitatie in het gebied vond plaats door Hermes^[1]. Op initiatief van het SRE werd de Phileas ontwikkeld, een geleide bus die rijdt op de HOV-lijnen in Eindhoven naar de nieuwbouwwijk Meerhoven, Eindhoven Airport en Veldhoven.

• Metropoolregio Eindhoven

• Samenwerkingsverband Regio Eindhoven - sre.nl