Bonn - Poppelsdorf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Totale lengte | 2,38 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend | 1890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesloten | 1969 / 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | niet meer in gebruik, opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baanvaksnelheid | 60 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | DB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
De spoorlijn Bonn - Poppelsdorf ook wel Wesselbahn genoemd was een Duitse spoorlijn.
Geschiedenis
Het traject van de Wesselbahn werd in 1890 als Kleinbahn in Bonn geopend. Het verbond de Porzellan- und Steingutfabrik Ludwig Wessel in Poppelsdorf met het Goederen station in Bonn. Tevens was er een directe verbinding met de Voreifelbahn.
Op een paar restanten werden alle sporen opgebroken.
Plannen
Er bestaan plaanen om een deel van het voormalig traject te gebruiken voor de aanleg van de Hardtbergbahn, een stadbahn lijn van de SSB naar het stadsdeel Hardtberg.
Literatuur
- Volkhard Stern: Die Wesselbahn in Bonn. In: Silberpfeil, Zeitschrift der Köln-Bonner Eisenbahn-Freunde e.V., Ausgabe Nr. 105, August 2006, Seite 43-48
Externe links
- Bahnen in Bonn – Besondere Bahnstrecken und -gleise auf Bonner Stadtgebiet
- Stadtplanausschnitt Wesselbahn
Bronnen, noten en/of referenties
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Wesselbahn op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.