Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Jærbanen Totale lengte 74.7 km Spoorwijdte 1067 mm Aangelegd door NSB Geopend 1878 Huidige status in gebruik Geëlektrificeerd ja Aantal sporen 1, deels 2 Treindienst door NSB , CargoNet Traject
in de Åmøyfjorden
Strandkaien havnespor, nedlagt
Skagenkaien havnespor (1880 - ca. 1988)
Ca 410m tunnel
0,00
Stavanger (1878)
start dubbelspoor
Jernbanelokket 180 m
Kirkegårdsveien
Stavanger driftsbanegård
1,50
Paradis holdeplass (2009)
Rogaland, Strømsbrua
Hamneveien
1,94
Hillevåg (1880-2009)
Kvalaberg verksted (1955)
Rogaland, Sandvikveien
Sjøhagen
Skretting sidespor, nedlagt
4,00
Mariero (1880)
Sørbø sidespor, nedlagt ca 1995
Breiflåtveien
4,71
Lyngnes (1957–1992)
Nedre Lyngnesveien
Vaulen verksted (-1955), senere sidespor, nedlagt
5,40
Vaulen (1918–1965)
Stasjonsveien
6,30
Hinna (1878–1965)
6,50
Jåttå (2004–2007)
Jåttåvågen
7,20
Jåttåvågen (2008)
Gauselvågen
8,46
Gausel gamle (1904–1966)
9,00
Gausel holdeplass (2009)
Teglverksbakken
Gauselkneiken
Slettestrandveien
Forus sidespor
Forusskogen
9,92
Forus (1904–1967)
Lurahammaren tunnel 117 m
12,05
Luravika (1959–1966)
13,06
Lura (1916–1966)
Strandgata
Lagt om fra bakkeplan til høybane, 1955
Slynggata
Snorres gate
Tronesveien
Sandnes Havn (1955-2008)
Langgata
Elvegata
Gandsgata
14,48
Sandnes sentrum hlp. (1955–1991)
14,50
Sandnes gamle stasjon (1878–1955)
Gamle jernbaneplass
Sandnes havnespor (1955-2008)
Olav Vs plass
Ruten ved Industrigata
14,78
Sandnes sentrum (1992) 6,10 m
Ruten ved Kirkegata
Ole Bulls gate
Gjesdalveien
Rundkjøring, Høylandsgata
15,36
Skeiane (1955)
einde dubbelspoor
Brueland godsterminal
Brugata
15,82
Brualand (1928-1955)
industri
E39 Kvelluren bru
Hovebakken
Sørbøbakken
zijlijn Ålgårdbanen
18,49
Ganddal (1878)
Kvernelandsveien
industrispor Kvål
Gang- og sykkelsti
Ganddal godsterminal (2008)
Skjæveland (1930)
Bro over Figgjo (30 m)
Orstad (1929)
22,42
Øksnavadporten (1933)
industrispor
23,53
Engjelsvåg (1933-1966)
industrispor
24,84
Klepp (1878)
26,79
Laland (1930-1966)
27,75
Tumarki (1928-1957)
industrispor, nedlagt
28,63
Vardheia (1956-1966)
Arne Garborgs veg
29,58
Bryne (1878)
industrispor, nedlagt
Rogaland (35 m)
31,75
Kjelsholen (1930-1957)
33,18
Hognestad (1879–1966)
Håelva (ca. 60 m)
34,23
Gjerdo (1929-1966)
36,22
Tårland (1929-1966)
37,68
Nærbø (1878)
Rogaland, (36 m)
39,11
Kvia (1933-1966)
40,98
Dysjaland (1933-1966)
43,11
Varhaug (1878)
Buevegen
Odland (1929)
Stavnheim (1930)
49,22
Vigrestad (1878)
Hogstad (1937)
Stokkaland (1930)
54,17
Brusand (1879)
Vauleelva (21 m)
44
Varden (199 m)
Varden (1956)
58,41
Ogna (1878)
Ognaåna (24 m)
Sirevåg (222 m)
60,36
Sirevåg (1879)
44
Kroka (17 m)
Vatnamot (59 m)
63,12
Vatnamot (1879–1950)
44, Jærveien
66,79
Hellvik (1878)
Hellvik (98 m)
Netland (218 m)
Skadberg (108 m)
Myklebust (179 m)
Maurholen (596 m)
69,23
Maurholen (1879–1944)
Skjelbred (214 m)
Fossvatn (53 m)
Leidland (177 m)
Launes (422 m)
Launes bru I (34 m)
Launes bru II (24 m)
Eie pens (1930)
74,71
Egersund (1944)
11,1 m
Eideåna
75,82
Egersund gamle (1878-1952)
Flekkefjordbanen en Sørlandsbanen
Kristiansand (1895)
Sørlandsbanen en Drammenbanen
Oslo S (1854)
Hovedbanen naar Eidsvoll
De spoorlijn Stavanger - Egersund ook wel Jærbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de stad Stavanger en de stad Egersund gelegen in de provincie Rogaland .
Het traject werd door Norges Statsbaner (NSB) als smalspoorlijn tussen 1874 en 1878 geopend. Tussen 1941 en 1944 werd het traject omgespoord tot normaalspoor door toevoegen van een derde rail. In 1944 werd het smalspoor opgebroken en kon uitsluitend normaalspoor treinen gebruikt worden. Het traject werd als onderdeel van de Sørlandsbanen in 1944 heropend.
Op 16 november 2009 werd tussen Stavanger en Sandnes dubbelspoor in gebruik genomen.
De Norges Statsbaner verzorgde tot december 2019 het personenvervoer op dit traject met NSB Regiontog / RB treinen. De treindienst werd onder meer uitgevoerd met treinstel van het type BM 73 .
RB 51 : Kristiansand - Stavanger In december 2019 ging een nieuwe concessie in waarbij deze lijn was toegekend aan Go-Ahead Norge , de Noorse dochter van de Go-Ahead Group .
In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:
Het traject werd in 1956 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom .
Bronnen, noten en/of referenties
Trajectkaart
Locomotief uit 1881 in station Stavanger
Station Hellvik
Station Egersund
