| Dalabanan Uppsala - Morastrand | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totale lengte | 265 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | SJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 1881 / 1891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | (plaatselijk: 70/160 km/h), 180 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Ebicab 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | SJ, Tågkompaniet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De spoorlijn tussen Uppsala en Morastrand bekend als Zweeds: Dalabanan ook bekend als Siljansbanan loopt in Zweden gelegen provincies Uppsala län en Dalarnas län.
Geschiedenis
Het traject werd in fases gebouwd. Het traject tussen Uppsala met aansluiting aan de Ostkustbanan en Avesta Krylbo met aansluiting aan de Godsstråket genom Bergslagen werd in 1871 geopend. Het traject tussen Avesta Krylbo en Borlänge met aansluiting aan de Bergslagen en door de Siljans Järnväg tot Insjön werd in 1881 geopend. Het traject tussen Insjön en Mora werd in 1891 geopend.
De spoorlijn wordt sinds 1990 door Banverket Dalabanan genoemd.
Treindiensten
SJ
De Statens Järnvägar (SJ) verzorgt het personenvervoer op dit traject met IC X 2000 treinen tot Falun.
Tågkompaniet
De Tågkompaniet verzorgt het personenvervoer op dit traject met Pendeltåg treinen.
De treindienst wordt uitgevoerd met treinstellen van het type X 52-2.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:
Morastrand
- Inlandsbanan, spoorlijn tussen Gällivare en Kristinehamn
- Älvdalsbanan, spoorlijn tussen Mora en Älvdalen
Mora
- Inlandsbanan, spoorlijn tussen Gällivare en Kristinehamn
- Älvdalsbanan, spoorlijn tussen Mora en Älvdalen
Borgläge
- Västerdalsbanan, spoorlijn tussen Borlänge en Malungsfors
- Bergslagsbanan, spoorlijn tussen Kil en Gävle en tussen Frövi en Gävle
Avesta Krylbo
- Bergslagen, spoorlijn tussen Mjölby en Storvik
Sala
- Sala - Gysinge - Gävle, spoorlijn tussen Sala en Gävle
- Sala - Oxelösund, spoorlijn tussen Sala en Oxelösund
Uppsala
- Ostkustbanan, spoorlijn tussen Stockholm en Sundvall
- Uppsala - Enköping, spoorlijn tussen Uppsala en Enköping
ATC
In 1991 werd het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).
Elektrische tractie
Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.
Afbeeldingen
-
Station Mora -
Station Sala -
Station Uppsala centraal, oud, thans restaurant -
Uppsala centraal station, nieuw
Zie ook
Externe links
- Historiskt om Svenska Järnvägar
- Jarnvag.net
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Dalabanan op de Zweedstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.