| Semarang Tawang Bank Jateng | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg)
| |||||||||||||||||
Station Semarang Tawang, 2021
| |||||||||||||||||
| Afkorting | Smt | ||||||||||||||||
| Opening | 1 juni 1914 | ||||||||||||||||
| Spoorlijn(en) | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Ligging | |||||||||||||||||
| Plaats | Semarang, Midden-Java | ||||||||||||||||
| Coördinaten | 6° 57′ 52″ ZB, 110° 25′ 40″ OL | ||||||||||||||||
| Externe link | (id) PT KAI | ||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Semarang Tawang, of Semarang Tawang Bank Jateng als houder van de naamgevingsrechten,[1] is een type A grootste spoorwegstation in Semarang, de hoofdstad van de Indonesische provincie Midden-Java. Het station dat zich op een hoogte van +2 meter boven zeeniveau bevindt, is het hoofdstation in de stad Semarang en het noordelijke deel van Midden-Java en staat onder beheer van de Kereta Api Indonesia Operatie Regio IV Semarang.
Semarang Tawang is een druk spoorwegstation omdat het de belangrijkste verbinding is voor de noordelijke spoorwegovergang van het Java-eiland; bedient bijna alle klassen van intercitytreinen, zoals executive, gemengd en zo klein als economy class. De naam "Tawang" is ontleend aan de naam van het dorp in de buurt van het station, Tawangsari. De locatie van het station is niet ver van de bezienswaardigheden van de Oude Stad en de Johar-markt.
Geschiedenis
In 1911 begon de Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (N.I.S.) met het opstellen van een masterplan voor het spoorwegsysteem op de spoorlijn Semarang–Surakarta–Yogyakarta die eerder in 1873 werd ingehuldigd. Dit gebeurde omdat Station Samarang N.I.S., dat was gesloten zes jaar eerder was het niet meer mogelijk om opnieuw te opereren als het N.I.S.-centraal station als Semarang werd getroffen door vloedgolven.
Bij de uitvoering van het masterplan begon N.I.S. met de bouw van een nieuw treinstation in het Tawang-gebied, dat op 29 april 1911 met de bouw begon..[2] Dit station werd voltooid en ingehuldigd op 1 juni 1914.[3]
Hoewel het is gebouwd, heeft Station Semarang Tawang vaak te maken met getijdenoverstromingen. Dit komt doordat de Javazee vaak te maken heeft met hoogwater en zich vermengt met regenwater en afvalwater afkomstig van verschillende waterlopen, waardoor de hoogte van het station daalt tot 0 m. Om dit probleem op te lossen, legde het stadsbestuur van Semarang een polder aan voor het station dat in 1998 werd gebouwd.[4][5]
Bestemmingen
Intercitytreinen:
- Argo Bromo Anggrek naar Station Gambir en Station Surabaya Pasarturi
- Argo Muria naar Station Gambir
- Argo Sindoro naar Station Gambir
- Harina naar Station Bandung en Station Surabaya Pasar Turi
- Kamandanu naar Station Gambir
- Sembrani naar Station Gambir en Station Surabaya Pasarturi
Forensentreinen:
- Kaligung naar Station Tegal
- Pandanwangi naar Station Solojebres
- ↑ (id) Bayu Bramasta, Dandy, "Ramai soal Penamaan Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng, KAI: Perjanjian dengan Pihak Kedua Halaman all", Kompas.com, KG Media, 7 mei 2023. Geraadpleegd op 9 mei 2023.
- ↑ Kompas., Penerbit Buku ([2008]). Ekspedisi Anjer-Panaroekan : laporan jurnalistik Kompas : 200 tahun Anjer-Panaroekan, jalan untuk perubahan.. Penerbit Buku Kompas, Jakarta. ISBN 9797093913.
- ↑ 1895-1963., Liem, Thian Joe, (2004). Riwayat Semarang, Cet. 2. Hasta Wahana, Jakarta. ISBN 9789799695215.
- ↑ Lida., Schelwald-van der Kley, (2009). Water, a way of life : sustainable water management in a cultural context. CRC Press, Boca Raton [Fla.]. ISBN 0203872363.
- ↑ (id) "Bernostalgia dengan Semarang Tempo Dulu di Stasiun dan Polder Tawang | Hello SEMARANG", 6 juli 2015. Gearchiveerd op 3 januari 2018. Geraadpleegd op 3 januari 2018.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Stasiun Semarang Tawang op de Indonesischtalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
