DB 9261 Köln Barbarossaplatz - Bonn
Totale lengte	32,1 km
Spoorwijdte 1897 - 1934: meterspoor 1000 mm 1934 - heden: normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Cöln-Bonner Kreisbahnen
Geopend Keulen - Brühl: 20 januari 1898 Brühl - Bonn: 1 augustus 1897
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	110 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	KVB, HGK, SWB
Traject
Legenda Stadtbahn  18  0,0 Köln Barbarossaplatz DB 2640 van Köln West naar Hürth Kalscheuren DB 2630 van Köln Hbf DB 2642 van Köln Süd DB 2630 van Köln Hbf DB 2642 van Köln Süd DB 2642 naar Köln Bonntor Eifelwall Weißhausstraße Arnulfstraße Sülzburgstraße Stadtbahn  13  Sülzgürtel Neuenhöfer Allee Klettenbergpark grens KVB - HGK DB 9263 van Köln-Sülz opgebroken 4E40 4,7 Efferen 5,5 Kiebitzweg 6,3 Hürth-Hermülheim DB 9263 naar Brüggen (Erft) lijn van Ville opgebroken lijn naar Hürth-Kalscheuren opgebroken Kendenich 8,2 Fischenich 8,5 DB 2631 naar Ehrang 10,6 Brühl-Vochem Brühl Gbf tracé tot 1964 DB 9262 naar Wesseling 11,7 Brühl Nord Kaiserstraße DB 32 naar Erftstadt opgebroken 12,3 Brühl Mitte tracé tot 1931 13,6 Brühl Süd 15,0 Pingsdorf 14,0 Badorf 15,9 Eckdorf tracé tot 1964 553 15,7 Schwadorf 16,6 Walberberg 19,4 Trippeldorf 18,5 Merten 21,1 Kardorf 20,3 Waldorf 21,6 Dersdorf 23,2 Bornheim Stadtbahn  68  24,3 Bornheim Rathaus Roisdorf West tracé tot 1931 25,4 Alfter 27,5 824,7 grens HGK - SWB 823,7 Dransdorf 823,0 Robert-Kirchhoff-Straße DB 9265 van Hersel DB 9260 van K. Hohenzollern-brücke, Stadtbahn  16   63  822,1 Brühler Straße 565 DB 9266 van K. Hohenzollern-brücke, 1954-1968, opg. Propsthof Nord DB 9266 van K. Hohenzollern-brücke, tot 1954, opgebroken Ellerbahnhof personen tot 1954, goederen tot 1979 821,1 321,1 Bonn West Stadtbahn  66   67  32,1 Rheinuferbahnhof tot 1986 Friedensplatz tot 1929 320,0 Bonn Hbf Stadtbahn  61   62  DB 2630 naar Bingen (Rhein) Hbf DB 8 naar Bonn-Oberkassel opgebroken Stadtbahn  16   63   66   67   68

De spoorlijn Köln Barbarossaplatz - Bonn, ook wel Vorgebirgsbahn genoemd, is een Duitse lokaalspoorlijn en onder beheer van Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), sinds 12 augustus 1978 is een deel onder beheer van Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) en verscheen de spoorlijn als tramlijn 18 in de dienstregeling van de KVB. ^[1]. Op 26 oktober 1985 werd het eerste deel van het traject tussen Bonn en Brühl omgezet in een sneltramlijn en op 10 november 1986 de gehele lijn.

Het traject werd door de Cöln-Bonner Kreisbahnen met een spoorbreedte van 1000 mm in fases geopend.

• 1 augustus 1897: Bonn - Brühl
• 20 januari 1898: Brühl - Köln Barbarossaplatz
• 1927 - 1934: Het traject omgespoord naar een spoorbreedte van 1435 mm.
• 12 augustus 1978: Na overdracht aan Keulen en Bonn voor ombouw tot stadtbahn krijgt het lijnnummer 18 dat bij de oude materieel met een bord achter de voorruit wordt aangegeven.
• 1985 - 1986: Op 26 oktober 1985 wordt het traject Bonn - Brühl onderdeel van de Bonner Stadbahn. Tot 9 november 1986 wordt het gedeelte Brühl - Keulen nog met oud materieel geëxploiteerd tot op 10 november 1986 een doorgaande stadbahnlijn Bonn - Brühl - Keulen ontstaat die wordt geïntegreerd in het Keulse stadsnet.

De bedrijfsvoering van de Cöln-Bonner Kreisbahnen werd in 1922 overgenomen door de Köln-Bonner Eisenbahn (KBE). De infrastructuur van de KBE werd op 1 juli 1992 overgenomen door de Häfen und Güterverkehr Köln (HGK).

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Keulen

Stadtbahn van Keulen

Hermühlheim

DB 9263, spoorlijn tussen Keulen en Brüggen

Kendenich

Kalscheuren - Ville, spoorlijn tussen Kalscheuren - Ville

Brühl-Vochem

DB 32, spoorlijn tussen Erftstadt en Brühl-Vochem

DB 9262, spoorlijn tussen Brühl-Vochem en Wesseling

Bonn

DB 9260, spoorlijn tussen Köln Hohenzollernbrücke en Bonn

Stadtbahn van Bonn

Het traject werd tussen 1927 en 1934 geëlektrificeerd met een spanning van 1200 volt. In 1985-1986 werd de spanning aansluitend op de stadstram in Bonn en Keulen verlaagd tot 750 volt.

• Wolfgang Herdam: Köln-Bonner Eisenbahnen – ein Rückblick. Wolfgang-Herdam-Fotoverlag, Wesseling 1986, ISBN 3921980208
• Eduard Bündgen: Die Köln-Bonner Eisenbahnen 1891–1992. EK-Verlag, Freiburg 1994, ISBN 3882555025
• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.