Spoorbrug Mook
foto van november 2015
Algemene gegevens
Locatie	Mook / Katwijk
Coördinaten	51° 45′ NB, 5° 52′ OL
Overspant	Maas
Lengte totaal	353 m
Breedte	~10 m
Doorvaarthoogte	10,34 m
Doorvaartbreedte	62 m
Aantal sporen	1
Langste overspanning	74 m
Beheerder	ProRail
Bouw
Bouwperiode	1946
Opening	1946
Gebruik
Huidig gebruik	treinverkeer
Spoorlijn	Spoorlijn Nijmegen - Venlo
Architectuur
Type	vakwerkbrug
Materiaal	staal en beton
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Spoorbrug Mook tussen Mook en Katwijk, overspant de rivier de Maas en maakt deel uit van de Spoorlijn Nijmegen - Venlo. In de Tweede Wereldoorlog werd de brug verwoest. In 1945 legden de Britse genietroepen er een baileybrug die al snel vervangen werd door twee militaire vakwerkbrugdelen van het Callender-Hamiltontype en een derde vakwerkdeel.

De brug bestaat uit drie vakwerkoverspanningen en vier betonnen aanbruggen. De Callender-Hamiltonbrugdelen hebben een ruitenverband, wat voor spoorbruggen uniek is in Nederland. De brugpijlers zijn breed genoeg om een dubbelsporige verbinding te ondersteunen, de spoorbrug is echter enkelsporig. De lijn waar de overspanning deel van uitmaakt is niet geëlektrificeerd, hij wordt daarom gebruikt door dieseltreinen.

Aan de zuidkant werd op 16 mei 2020 een fietsbrug bevestigd, onderdeel van het MaasWaalpad, een snelfietsroute tussen Cuijk en Nijmegen. De werkzaamheden hiervoor waren medio 2019 gestart. Deze fietsbrug werd in Schiedam gebouwd door Züblin HSM^[1] en kreeg na een prijsvraag de naam De Maasover.^[2]

• 
  Twee van de drie vakwerkoverspanningen hebben een ruitenverband
• 
  Een Velios trein van Veolia passeert de brug
• 
  Onderkant van de brug, open staalconstructie
• 
  Overgang tussen vakwerk met ruitenverband en vakwerk met V-liggers
• 
  Er is ruimte voor een dubbelsporige brug op de brugpijlers

Panoramafoto van de brug (april 2016)

Zie de categorie Spoorbrug Mook van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.