| Z 9500 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
SNCF treinstel Z 99581 in 2010 te Belfort
| ||||
| Aantal | 20 | |||
| Serie | Z 9501-9518 Z 99581-99582 | |||
| Fabrikant | Francorail Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) | |||
| Bouwjaar | 1982-1983 | |||
| Samenstelling | 2 delen | |||
| Asindeling | 2'Bo'+2'2' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 116 ton | |||
| Lengte over buffers | 50,2 m | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 32 2e klas: 119 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | = 1500 V ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Vermogen | 1275 kW | |||
| ||||
De Z 9500 is een tweedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Geschiedenis
Het treinstel werd ontworpen Francorail en Ateliers de construction du Nord de la France (AFN) en voor de Société nationale des chemins de fer français (SNCF) gebouwd door De Dietrich. Deze treinen maken deel uit van de familie "Z2" van de Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Constructie en techniek
De trein is opgebouwd uit een stalen frame. Deze treinen kunnen tot vier stuks gecombineerd rijden.
Treindiensten
Deze treinen worden door de Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ingezet op de volgende trajecten:
- Dijon - Besançon - Belfort
- Dijon - Dole-Ville - Pontarlier
- Bellegarde - Annemasse - Évian
- Chambéry - Aix-les-Bains - Annecy - La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais-les-Bains
- Chambéry - Lyon
- Lyon - Grenoble
Literatuur
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
Bronnen, noten en/of referenties
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Z 9500 op de Franstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 
Zie de categorie SNCF Class Z 9500 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.