| Station Écaussinnes | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Opening | 23 oktober 1843 | |||
| Sluiting | 28 september 1987 (goederen) | |||
| Telegrafische code | FCS | |||
| Lijn(en) | 117 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 716 359 639 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 34′ NB, 4° 9′ OL | |||
| Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
  | ||||
| ||||
Station Écaussinnes is een spoorwegstation langs spoorlijn 117 (Luttre - 's-Gravenbrakel) in de gemeente Écaussinnes. Vroeger bekend als Écaussinnes-Carrières, ter onderscheid van de halte Écaussinnes (later Écaussinnes-Nord genoemd) gelegen op de vroegere opgeheven spoorlijn 106.[2]
Tevens vertrok hier spoorlijn 106 (Écaussinnes - Lembeek) en spoorlijn 107 (Écaussinnes - Haine-Saint-Pierre).
Sinds 5 juli 2013 zijn de loketten van dit station gesloten en is het een stopplaats geworden.
Treindienst
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| IC 11 | Intercity (NMBS) | Binche – La Louvière-Centrum – Écaussinnes – Brussel-Zuid – Schaarbeek [ – Mechelen – Turnhout ] | Rijdt in het weekend tussen Binche en Schaarbeek. |
| L 4350A | L-trein (NMBS) | La Louvière-Zuid – Écaussinnes – 's-Gravenbrakel | Rijdt op werkdagen tussen 's-Gravenbrakel en Manage. |
| P 7740/8740 | Piekuurtrein (NMBS) | Binche – La Louvière-Centrum – Écaussinnes – Brussel-Zuid – Schaarbeek | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7770/8770 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Manage – [ Luttre ] / [ Bergen – Quévy ] / [ Écaussinnes – 's-Gravenbrakel ] ] / [ La Louvière-Zuid – [ Bergen ] / [ Luttre ] / [ Charleroi-Centraal ] ] | Rijdt alleen op werkdagen. |
Galerij
-
Zicht op de sporen -
Plaatsnaambord -
Voetgangerstunnel -
Zicht op het perron
Reizigerstellingen
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[3]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Ecaussinnes | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 1 046 | 260 | 187 |
| 1978 | 1 126 | 226 | 201 |
| 1979 | 1 173 | 254 | 195 |
| 1980 | 1 173 | 293 | 245 |
| 1981 | 989 | 263 | 184 |
| 1982 | 960 | 235 | 162 |
| 1983 | 952 | 173 | 161 |
| 1984 | 832 | 215 | 148 |
| 1985 | 849 | 276 | 171 |
| 1986 | 807 | 224 | 156 |
| 1987 | 795 | 210 | 187 |
| 1988 | 906 | 253 | 192 |
| 1989 | 911 | 245 | 173 |
| 1990 | 850 | 242 | 158 |
| 1991 | 976 | 228 | 148 |
| 1992 | 959 | 231 | 186 |
| 1993 | 840 | 179 | 117 |
| 1994 | 934 | 132 | 111 |
| 1995 | 856 | 124 | 79 |
| 1996 | 847 | 151 | 83 |
| 1997 | 752 | - | - |
| 1998 | 618 | 168 | 120 |
| 1999 | 575 | 176 | 126 |
| 2000 | 602 | 171 | 94 |
| 2001 | 660 | 144 | 110 |
| 2002 | 641 | 120 | 114 |
| 2003 | 612 | 144 | 132 |
| 2004 | 643 | 138 | 136 |
| 2005 | 698 | 188 | 107 |
| 2006 | 641 | 166 | 122 |
| 2007 | 611 | 181 | 108 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 568 | 200 | 111 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 703 | 141 | 167 |
| 2013 | 809 | 168 | 158 |
| 2014 | 735 | 256 | 225 |
| 2015 | 690 | 229 | 240 |
| 2016 | 817 | 205 | 356 |
| 2017 | 754 | 187 | 160 |
| 2018 | 690 | 164 | 97 |
| 2019 | 710 | 286 | 257 |
| 2020 | 501 | 174 | 167 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 716 | 359 | 639 |
| 2023 | 726 | 386 | 277 |
| 2024 | 900 | 330 | 275 |
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ Spoorboek 1933
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
· 
· 
· · · · Geplaatst op:
02-11-2007
02-11-2007
Dit artikel is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen.
