| VT 200 / VT 250 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | VT 200: 10 VT 250: 18 | |||
| Serie | VT 201 - VT 210 VT 251 - VT 268 | |||
| Fabrikant | Alstom Transport Deutschland, Werk Salzgitter | |||
| Bouwjaar | 2004 | |||
| Aantal delen | VT 200: 1 deel VT 250: 2 delen | |||
| Asindeling | VT 200: B’ 2’ VT 250: B’2’B’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | VT 200: 40,9 ton (eigengewicht) VT 250: 63,5 ton (eigengewicht) | |||
| Aslast | VT 250: A (14,7 t) VT 250: B (18,0 t) | |||
| Lengte over buffers | VT 200: 27,260 m VT 250: 41,810 m | |||
| Breedte | 2.750 mm | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
| Versnelling | 0,5 m/s² (VT 200) | |||
| Vertraging | 0,9 m/s² (VT 200) | |||
| Vloerhoogte | 580 mm (laag) | |||
| Aantal zitplaatsen | VT 200: 1e klas: 0 2e klas: 72 VT 250: 1e klas: 0 2e klas: 129 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | VT 200: 1 x 315 kW VT 250: 2 x 315 kW | |||
| Aantal motoren | VT 200: 1 VT 250: 2 | |||
| Overbrenging | hydraulisch | |||
| Koppeling | Scharfenberg | |||
| ||||
De VT 200 / 250 ook wel Alstom type Coradia LINT 27 en Coradia LINT 41 genoemd is een dieselmechanisch motorrijtuig of treinstel, een zogenaamde light train met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de vectus Verkehrsgesellschaft.
Zie Coradia LINT voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Geschiedenis
De LINT is ontworpen door fabrikant Linke-Hofmann-Busch (LHB) uit Salzgitter. Het acroniem LINT staat voor "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". De treinen vervangen oudere treinen.
De vectus Verkehrsgesellschaft mbH werd op 23 juli 2003 opgericht. De aandelen zijn voor 74,9% in handen van de Hessische Landesbahn GmbH (HLB) en voor 25,1% in handen van de Westerwaldbahn GmbH.
Constructie en techniek
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Typerend aan dit treinstel is de toepassing van Scharfenbergkoppeling met het grote voorruit. De treinen werden geleverd als eendelig en als tweedelig dieseltreinstel met mechanische transmissie. De trein heeft een lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten
Deze treinen worden sinds 14 november 2002 door vectus ingezet op de volgende trajecten.
- RB 20 Main-Lahn-Bahn: Limburg (Lahn) Rbf - Idstein - Niedernhausen
- RB 21 Ländchesbahn: Niedernhausen - Wiesbaden Hbf
- RB 25 Lahntalbahn: Limburg (Lahn) - Diez - Nassau - Bad Ems - Niederlahnstein - Koblenz Hbf
- RB 28 Oberwesterwaldbahn: Limburg (Lahn) Rbf - Staffel - Hadamar - Westerburg - Altenkirchen - Au (Sieg
- RB 29 Unterwesterwaldbahn: Limburg (Lahn) Rbf - Staffel - Montabaur - Siershahn
gedeeltelijk in opdracht van DB Regio AG:
- RB 25 Lahntalbahn: Limburg (Lahn) Rbf - Weilburg - Wetzlar - Gießen
Literatuur
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
Externe link
- (de) Busse und Nahnen NRW, Dieseltriebwagen BR 640 (LINT 27). Geraadpleegd op 15 februari 2014.
- (de) Busse und Nahnen NRW, Dieseltriebwagen BR 648 (LINT 41). Geraadpleegd op 15 februari 2014.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Alstom Coradia LINT op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.