Arlanda Express SJ X3
Arlanda Express bij Hagalundstunnel te Solna
Aantal	7
Aantal delen	4
Serie	1 - 7
Fabrikant	Alstom, werk Birmingham, England
Vervoerder	A-Train AB
Bouwjaar	1998/1999
In dienst	1998
Asindeling	Bo'Bo' + 2'2' + '2'2 + Bo'Bo'
Spoorwijdte	Normaalspoor 1435 mm
Massa	187 ton
Lengte over buffers	93,4 m
Maximum­snelheid	200 km/h
Aantal zitplaatsen	228
Aantal staanplaatsen	geen
Techniek
Voeding	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen	2240 kW
Aantal motoren	8
Koppeling	Scharfenberg
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De Arlanda Express, ook wel X 3 genoemd, is een vierdelig elektrisch treinstel van het Alstom type Coradia die als shuttle tussen Stockholm C en Arlanda Airport rijdt door A-Train AB.

Het treinstel werd door Alstom in Birmingham, Engeland, ontwikkeld en gebouwd. De bouw en exploitatie van de Arlandabanan wordt uitgevoerd door A-Train AB, een onderdeel van de Australische investeringsbank, Macquarie Group.

Na bijna 7 jaar intensief gebruik zijn de treinen in 2010 zowel exterieur en interieur door de EuroMaint AB werkplaats in Malmö gemoderniseerd.

Het treinstel is opgebouwd uit rijtuigen met een aluminium frame en een frontdeel van GVK. Het treinstel is uitgerust met luchtvering.

De treinen worden door A-Train AB ingezet als pendeltrein tussen Stockholm C en Arlanda Airport.

• 46: Stockholm - Luchthaven Stockholm-Arlanda

• Arlanda Noord - terminal 5
• Arlanda Zuid - terminal 2, 3 en 4
• Stockholm Centraal

• Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

• Lijst van Zweedse spoorwegmaatschappijen
• Categorie:Spoorlijn in Zweden

• (en) , (sv) Arlanda Express - Officiële site

Zie de categorie SJ X3 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.