Spoorlijn 56 Y Grembergen - Sint-Niklaas
Totale lengte	19,0 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Belgische Staat
Geopend Y Grembergen - Hamme: 25 januari 1875 Hamme - Sint-Niklaas: 14 december 1877
Gesloten Y Grembergen - Hamme: 1982 Hamme - Waasmunster: 1957 Waasmunster - Sint-Niklaas: 1964
Huidige status	opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Traject
Legenda lijn 57 van Aalst 0,0 Y Grembergen lijn 57 naar Lokeren 2,7 Grembergen-Moerzeke 6,7 Hamme Durme 8,4 Sombeke 10,3 Waasmunster 14,3 Belsele-Dorp lijn 59 van Gent-Dampoort 17,8 Sint-Niklaas-West lijn 54 van Terneuzen opgebroken 19,0 Sint-Niklaas lijn 59 naar Y Oost Berchem lijn 54 naar Y Heike

Spoorlijn 56 was een Belgische spoorlijn tussen Grembergen en Sint-Niklaas van 19 km lang.

De spoorlijn "Termonde-Saint-Nicolas" (uitgebaat door de laatste opgerichte privé-spoorwegmaatschappij die ook de laatste in de 19de eeuw toegekende concessie kreeg) werd geopend op 25 januari 1875 (baanvak Grembergen - Hamme; tussen Dendermonde en Grembergen werd gebruikgemaakt van de reeds bestaande lijn 57) en 14 december 1877 (baanvak Hamme - Sint-Niklaas-West). In Sint-Niklaas-West was er oorspronkelijk geen verbinding met de toen nog smalsporige lijn 59 Antwerpen - Gent. Wel liep er een verbindingsboog van Station Sint-Niklaas-West naar spoorlijn 54 "Mechelen-Terneuzen" in de richting van Hulst (over de huidige Joseph Lonckestraat), zodat materieelovergave met deze spoorweg mogelijk was. De situatie veranderde toen de lijn Antwerpen - Gent in 1896 genationaliseerd en op normaalspoor gebracht werd, en toen de concessie van de "Termonde-Saint-Nicolas" in 1908 werd terug gekocht door de staat. Op 1 januari 1909 begon de staat lijn 56 zelf te exploiteren.^[1]

Het reizigersverkeer werd opgeheven op 2 juni 1957. Nadien bleef er nog goederenverkeer op de baanvakken Sint-Niklaas - Waasmunster (tot in 1964) en Grembergen - Hamme (tot 28 oktober 1982). Enkel de industrieaansluiting naar het bouwmaterialenbedrijf Scheerders-Van Kerchove bleef tot in de jaren 90 bestaan. Delen van de bedding zijn bewaard gebleven en omgevormd tot fietspad.

In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Y Grembergen

Spoorlijn 57 tussen Aalst en Lokeren

Sint-Niklaas

Spoorlijn 54 tussen Y Heike en Terneuzen

Spoorlijn 59 tussen Y Oost-Berchem en Gent-Dampoort

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van spoorwegstations in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België

1. ↑ Hugo De Bot. Stationsarchitectuur in België deel I. Brepolis, pp. 138.